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关于土航

土航在中国

关于土航

  • 历史

    土耳其航空公司最初于1933年5月在土耳其首都安卡拉成立,原名为“国家航空经营管理局”。它是土耳其共和国成立后组建的首批机构之一,现在仍是土耳其最大的机构之一。1956年3月1日,土耳其航空公司正式成立,并迅速不断发展, 今天它已在欧洲和中东地区占有重要位置并产生着极强的影响力。
    土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连接安卡拉和Ekisehir的航线。当时,这条航线上只有5架28座的小飞机运营。公司的成立四周年时,土耳其航空公司已有四条航线在运营。到1945年,土耳其航空又新增了两架飞机,成为当时中东地区最大的航空公司。1947年,土耳其航空公司开辟了连接雅典和伊斯坦布尔的首条国际航线,其后,公司又相继开通了到贝鲁特和开罗的航线。
    从四十年前首个国际航班的开通到今天,土耳其航空公司的国际目的港数已经增加到78个。从60年代“喷气机时代”开始,技术进步使公司有机会不断更新飞机,实现快速增长。随着机队的迅速扩大,目的港的数目也不断增加。
    1955年,公司向私有化迈出了第一步,并最终成为股份公司,公司也更名为土耳其航空公司,公司持有总资产中的6千万土耳其里拉,并根据特别法律的规定管理所有与航空有关的活动。同年,土耳其航空公司成为国际航空运输协会(IATA)的第78个会员。
    目前,土耳其航空公司已成为一家公共经济机构,其98.2%的股权为私有化管理局所有,公司持有总资产中的50亿土耳其里拉。 今天,土耳其航空公司的航线遍及4个洲的110多个目的港,包括78条国际航线和36条国内航线。

    1933.05.20

    土耳其航空公司在“安卡拉第2186号决议”下产生,当时名称为“国家航空公司管理局”,隶属国防部

    1938

    更名为“国家航空公司”隶属于交通运输部门管理

    1947

    第一架由安卡拉途径伊斯坦布尔至雅典的国际航班开通

    1956.03.01

    土航重组

    1958-1960

    F-27 anf VISCOUNT 加入土航

    1971

    B-707 客机出租并加入土航

    1973

    F-28机型替代F-27
    DC-10 飞机加入土航

    1974

    B-727 加入土航

    1984

    公司被列为“国家经济振兴企业”,资本达60亿土耳其里拉

    1985

    AIRBUS 310 加入土航

    1986

    新加坡航线开辟了土航的远东航班

     
  • 使命
  • 机队
    A340-311/313
    数量
    机座
    起飞承载重量
    长度
    高度
    正常时速
    7架
    271个
    257.000-262.000 kg
    63.689m
    16.99m
    890km/h

    B737-500
    数量
    机座
    起飞承载重量
    长度
    高度
    正常时速
    2架
    117个
    60.554kg
    31.01m
    11.12m
    797km/h

    RJ70
    数量
    机座
    起飞承载重量
    长度
    高度
    正常时速
    3架
    79个
    40.823kg
    26.16m
    8.61m
    720km/h

    A310-304
    数量
    机座
    起飞承载重量
    长度
    高度
    正常时速
    5架
    182—210个
    153.000- 157.000kg
    46.66m
    15.86m
    860km/h

    B737-800
    数量
    机座
    起飞承载重量
    长度
    高度
    正常时速
    26架
    155个-165个
    79.015kg
    39.47m
    12.54m
    858km/h


    B737-400
    数量
    机座
    起飞承载重量
    长度
    高度
    正常时速
    14架
    150个
    68.038kg
    36.44m
    11.12m
    797km/h


    RJ 100
    数量
    机座
    起飞承载重量
    长度
    高度
    正常时速
    9架
    99个
    46.039kg
    30.99m
    8.59m
    720km/h
  • 目的地
  • 培训
  • 技术支持

    土航的技术服务
    土耳其航空公司多年积累的维修经验、专有技术以及现代化的设备、车间和计算机控制系统,保证了土航在飞机周期性维修,机灯、飞机框架、发动机和其他组件的整体检查过程中,能够迅速有效地完成,并达到FAA, JAR和土耳其CAA标准。
    土耳其航空公航对飞机日常维护和超敏感设施的整体检验给予了高度重视,进行检修和维护的工作人员都是杰出的技术专家。
    他们在飞机技术的管理和支持方面所表现出的专业素养,保证了土航的顺利飞行和高质量的服务。
    土耳其航空公司提供的完整维修过程和整体检验措施,使您能够感受到最全面的服务。工作于土航,意味着最高的效率及出色的结果。
    服务内容包括:
    。飞机技术服务
    。飞机修护服务
    。材料供应服务
    。组件修理及整体检查
    。发动机/动力装置的修理及整体检验
    。底部及重量维护
    。航道维护
    。操作服务
    等等
    至今, 土耳其航空公司技术服务部通过不断的努力,已经获得以下
    合格证书:
    - Turkish Civil Aviation Directorate
    - Federal Aviation Authority (FAA)
    - Joint Aviation Requirements (JAR 145)
    - Turkish Standards Institute Quality System Certificate (ISO 9002)

  • 土航在世界各地
  • 总部互联网网址

    土航在中国

  • 在中国历史

    作为位于古老的“丝绸之路”两端的国家,中国和土耳其有着传统的友谊。自1971年两国建交以来,中土两国关系得到了进一步发展。近年来经常性的高层接触使两国的双边关系不断得到加强。早在1972年中国和土耳其就签署了双边空中交通协议。
    1999年5月20日 第一架土耳其航空公司的飞机在北京首都机场降落,开始了每周两班的航班服务。该航线使用空中客车A340型飞机进行运营.
    2000年1月20日
    新千年刚刚到来之际,土耳其航空公司将其已有的伊斯坦布尔至北京的航线延伸至上海,进一步加强了土耳其同中国在经济,文化及贸易等方面的交流与联系。
    土耳其航空公司的飞机成为首批降落在新建成的浦东国际机场的国际航班之一。
    2000年6月7日
    来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周两班增至三班。
    周三, 周四和周日从北京和上海出发。
    2000年6月
    与中国国际航空公司签署部分航段TK/CA特殊比例分摊协议,以便乘坐土航来自其他国家的旅客可连程飞往国内各地,并使来自国内其他城市土航的旅客享受一定范围优惠政策,扩大了销售范围。
    2000年8月
    与中国东方航空公司签署部分航段TK/MU特殊比例分摊协议.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐东航连程飞往国内各地,并使来自国内其他城市土航的旅客享受一定范围优惠政策,扩大了销售范围。
    2000年8月
    与上海航空公司签署部分航段TK/FM特殊比例分摊协议.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐上海连程飞往国内各地,并使来自国内其他城市土航的旅客享受一定范围优惠政策,扩大了销售范围。
    2000年10月29日
    土耳其航空公司总部与国泰航空公司实现代码共享
    从十月二十九日开始,每周两班来往于香港与伊斯坦布尔的航班同时使用两家航空公司的航班号,此航班以空客A340营运,载客249人。代码共享使香港成为我航的第79个航点。
    2000年10月
    新的里程积累计划Miles& Miles开始在中国推广。
    2000年11月
    讲汉语的空中乘务员开始上机,服务于从上海/北京出发的航班至伊斯坦布尔的航班。
    2000年12月
    从上海/北京始发的航班,机上服务指南开始使用中文播音,以更好的满足语言有障碍的乘客的需求
    2002年3月
    土耳其交通部长率团访华, 应邀拜会中国民航总局, 会谈中, 双方对 土耳其航空公司在中国的发展给与高度评价。
    2002年6月
    与中国国际航空公司实现代码共享,每周4个航班从上海/北京始发的航班分别挂有土航TK21和国航CA197的航班号, 从伊斯坦布尔始发的航号分别为土航TK20和国航CA198.
    2002年6月-10月
    来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周三班增至四班。
    周一,周三, 周四和周日从北京和上海始发。
    2003年4月
    来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从冬季时刻每周三班增至五班。周二,周三, 周四,周六和周日从北京和上海始发出发。
    从伊斯坦布尔始发的航班为周一,周二,周三,周五和周六。

  • 从中国始发航班信息
  • 目的地
  • 推广活动

    2000年3月 组织首批中国旅游业内人士考察团赴土耳其观光考察,与当地业内人士交流。
    2000年3月 参加广州国际旅游展,为土航开拓中国南方 市场打下基础。
    2000年5月 赞助北京市政府主办活动“龙卡杯-中外摄影家聚焦北京”荣获北京市市长颁发感谢信及纪念证书。
    2000年6月 与湖南卫视合作,首次在中国播出土航总部领导 对中国市场重视的讲话及报道了土耳其旅游业发达的现状。
    2000年11月 与北京电视台经济信息摄制组合作,从经济与旅游 发展的关系角度向中国观众介绍了土耳其世界著名旅游胜地安塔利亚成功发展旅游业的经历。
    2001年11月 参加在上海举办的亚洲最大的中国国际旅游交易会, 并设立展台。
    2001年3月 在凯宾斯基饭店协助下举办了首届土耳其美食文化节,中国政府官员及驻京60多家使领馆外交人员前往领略土耳其精湛的舞蹈与美食艺术。
    2001年11月 在嘉里中心饭店再次举办了土耳其美食节。
    2001年11月 参加在昆明举办的亚洲最大的中国国际旅游交易会, 并设立展台。
    2002年11月 参加在昆明举办的亚洲最大的中国国际旅游交易会, 并设立展台。

  • 媒体关系

    我们感谢中国媒体界对土耳其航空公司在中国市场发展的关注及大力支持,借助于传媒的影响力, 土耳其航空公司
    优质的服务,迅捷的航班连接,舒适的机上设施,经济的价格等等优势得以在中国市场传播。

  • 表彰代理人

    土耳其航空公司每年两次召开中国地区代理人大会,向业内代理人做产品介绍及旅游推广,对销售有进步的代理给与奖励,除此之外,还评选出年度优秀代理旅行社给与奖励及奖牌。
    在过去的3年中。超过40家代理及旅行社成为土航“代理奖励计划”的受益者,不同程度的到了相应的奖励。
    我们的政策是: 销售越多, 的到的回报越多。

  • 特色服务

    一直以来,为了更有市场竞争力,我们尽最大努力了解并满足中国乘客的需求:
    1.提供最有吸引力的价格,对老年人,儿童以及团体都有优待。
    2.尽管会造成公司收入的减少,但为了提供完美的舒适,土耳其航空公司总部决定, 部分飞机投入营运前, 卸下部分座椅以扩大客舱内空间, 公务舱座椅间距而从原来的85厘米变为现在的137厘米。
    3.航线机组人员经过严格挑选及训练,在北京,上海至伊斯坦布尔的航线, 机上提供中文广播服务,并随机配有说汉语的空中乘务员, 中国旅客无需担心语言障碍。
    4.经常发放意见表,征求乘客意见, 以求及时改进与提高自身服务质量.
    5.积极组织和参与各类活动并赞助抽奖.(土尔其艺术节, 美食节... )

  • 联络我们

    北京办事处
    电话: 86 10 64651867分机12,13,14
    传真: 86 10 64651865
    电子信箱: bjsmanagement@turkishairlineschina.com
    地址:北京朝阳区亮马桥路50燕莎中心W103 邮编:100016

    北京首都国际机场办公室
    电话:86 10 64579890
    传真:86 10 64597922
    地址:北京首都国际机场32126房间

    上海办事处:
    电话:(021)32220022 传真:(021)32220021
    电子信箱: shamanagement@turkishairlineschina.com
    地址:上海南京路1376号上海商城211室 邮编:200040

    浦东机场办公室
    电话:86 21 38480880
    传真: 86 21 38480880
    地址: 上海浦东国际机场国际出发大厅14/316室

    总部网址:
    www.turkishairlines.com

 
 
 

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